vill trimma dt´n
tjena, vill trimma min dt-r -95 lite mer. sitter 65cc, 21mm fögge, 12/48 drevning på den. just nu vet jag inte exakt vad han toppar för hastighets mätarn är trasig70km/h kanske, skulle va kul å få upp den i 85-90km/h. har hört att man kan borra upp utblåset i cylinder? så att avgaserna kommer ut lättare, hur mkt ska man borra, och hur? sen kan man väl göra sånt kolvjack åxo, vilet ger mest effekt och drar mest bensin?
hoppas nån orkar läsa allt och vill hjälpa mej^^
Du ska inte karva i cylindern om du inte har kunskap, då förstör du bara!
Ta reda på vad du har för cylinder, tror du har en "60cc", alltså 43mm eftersom dom i vissa fall säljs som 65cc.
I verkligheten är 43mm burkarna 57cc.
Köp en vassare 45mm cylinder (63 äkta kubik) och skaffa ett ordenligt system, helst avstämt.
Då visar nog iaf mätaren de farterna
tycker du ska va rätt nöjd med 70km/h om den gör det... annars kan du ju skaffa vassare cylinder, luftfilter och rör osv
Ett turbokit borde väl hjälpa lite, om det finns nåt som passar till den där.. Annars ett större framdrev.
Nja de finns ente turbokit till dom...
Ursprungligen postat av Derbi!!!
NU ÄR JAG FAN ARG.
Nu hjälper ni till, annars sprutar jag er i ansiktet
Apropå tk så borde det ju inte vara så krångligt att modda dit. En kamrat har en gammal dt och vi funderar på att klämma dit ett tk.
hade varit rätt fräsiigt
NU ÄR JAG FAN ARG.
Nu hjälper ni till, annars sprutar jag er i ansiktet
Inte så svårt att klämma dit ett tk på MT iaf, en kompis har ett men han kör dock med sitt Jamarcol.
Du kan få slänga ut många slantar för att få upp en DT i 85-90km/h.
Vad har du för avgasrör på moppen?
Turbokit till dt finns inte, det e lite skillnad på 60cc & 65cc. 60cc riktiga är 57cc och 65cc är 61cc. Men 65cc, 21mm fögge, 12/48 drevning så gör den nog inte mer än 70 men köp jamarcol effektavgassystem & 15/48 drev så ska du se att den gör minst 85 men va nöjd att du får upp den i 70
Nä vi snacka i om man kunde modda dit ett tk.Turbokit till dt finns inte, det e lite skillnad på 60cc & 65cc. 60cc riktiga är 57cc och 65cc är 61cc. Men 65cc, 21mm fögge, 12/48 drevning så gör den nog inte mer än 70 men köp jamarcol effektavgassystem & 15/48 drev så ska du se att den gör minst 85 men va nöjd att du får upp den i 70
43mm = 57cc som sagt
44mm = 61cc, tex zeta
45mm = 63cc.
zeta finns som 60cc också..
jamarcol
börja med att byta framdrev
börja med att byta framdrev
till?
har 14/50 på min dt nu
har 14/50 på min dt nu
okej. går den i 80 enligt mätarn? de gjorde min med, sen mätte jag med gps, då vare 60km/h
ofta den gör 80 med enbart jamarcol & 14 drev. På vissas mätare är den helt fuckad. Min går typ 5 km/h efter den riktiga hastigheten
som sagt, min mätare mätte ca 20km/h fel
om ja skulle lämna in cylindern på portning, skulle de göra nån skillnad på effekten då?
Ja.som sagt, min mätare mätte ca 20km/h fel
om ja skulle lämna in cylindern på portning, skulle de göra nån skillnad på effekten då?
stor skillnad?
Beror på arbetet och hur durationerna blev men det kan ju ge ganska mycket om portaren är erfaren.
om vi säger att allt blir perfekt, va kan den toppa då?
Omöjligt att säga på ett ungefär utan att veta durationerna.om vi säger att allt blir perfekt, va kan den toppa då?
aha va fel av mig där uppedå går den över 80 med 14/50 drevning
tjena, vill trimma min dt-r -95 lite mer. sitter 65cc, 21mm fögge, 12/48 drevning på den. just nu vet jag inte exakt vad han toppar för hastighets mätarn är trasig
hoppas nån orkar läsa allt och vill hjälpa mej^^
Min Gamla MX kom upp i 75-80 med 70cc och 16.5mm Fögge
Älskar Opel Omega
När jag stal kakor, Sprang jag snabbt,så det blev mindre att dela.
Behörigheter för att posta
LinkBack URL
About LinkBacks
Svara med citat
